Архив меток: путевые заметки

Йонатан и Микаела

Шведский дом

Замечательный двухэтажный дом красного цвета в лучших скандинавских традициях, стал нашим пристанищем на три дня и три ночи. Нам выделили гостиную, под потолком которой висела старая лампа, я в неё просто влюбилась. Все помещения просторные и уютные, но особое восхищение у нас вызвала красивая светлая веранда с креслами, свечами, геранями. На ней так уютно сидеть во время дождя, болтать или просто молчать, наслаждаясь звуками природы.

Через Йёнчёпинг (Jönköping) к Линчёпингу (Linköping) и Норрчёпингу (Norrköping)

Швеция

Трудно говорить о дне в целом, потому что первую часть пути мы ехали тихими дорогами прыгающими вверх-вниз по холмам, а вторую часть неслись вдоль трассы по замечательному асфальту, плавно меняя высоту, погружённые в шум пролетающих мимо машин. Кстати, на разделительной полосе дорог здесь часто делают небольшие углубления, чтобы машину потряхивало при наезде на них и никто, случайно задумавшись, не выехал на встречку. Поэтому, когда нас обгоняли машины, мы слышали звук напоминающий полёт огромной стрекозы.

Боштад (Båstad), Уддебо (Uddebo) и где-то между ними

Хельсингборг

Городок Боштад находился от нас на другой стороне то ли небольшой горной гряды, то ли большой цепи холмов, в общем утомились. Зато как были рады на большой скорости спуститься почти в центр города и уж какими ругались словами, когда забирались почти на самую высокую точку среди разбросанных по склону улиц и переулков к красивому домику с внутренним двором, обрывающимся вниз, горным ручьём и видом на деревья-великаны на склоне соседнего крутого холма.

Третья и последняя ночь в Дании

Копенгаген

До Копенгагена мы ехали не долго, так как до него было каких-то 50 километров. Большая часть дороги шла вдоль моря, правда оно пряталось от нас за домами особо удачливых датчан. Всё время были населённые пространства, словно пригороды столицы растянулись на десятки километров. Наконец-то начался сам город, потянулись велодорожки, понеслись мимо на всех парах местные велосипедисты, каждый как будто опаздывал куда-то. Но постепенно людские, велосипедные и машинные потоки уплотнились и спешить возможности уже не было — это был центр города. Вокруг сновали туристы, велотуристы, бекпекеры, люди с чемоданами — все виды путешествующих людей.

Дания, первое знакомство.

Велодорожка в Дании

Дания была другой, в том смысле, что не такой, как Германия. Поля золотились чем-то новым и пушистым, вдоль дороги неслась велодорожка, места пересечения с автомобильными путями были выкрашены в голубой цвет. Один человек, которому мы писали запрос в каучсёрфинге, ответил нам, что сам уезжает в путешествие и дал ссылку на сайт, где можно найти места для ночёвки, ведь в Дании есть сеть бесплатных кемпингов. Так как в первой половине дня мы много времени потратили в Германии, то ехать пришлось практически до заката. Мы даже решили попытать счастья в платном кемпинге, но цены там были хороши только для владельцев кемпинг-карт, а активировать карту есть смысл если только воспользуешься ею не меньше 4-5 раз за год, в этом уверенности у нас не было, поэтому решили всё таки попробовать что это за штука такая — датский бесплатный кемпинг.